Классификация автобусов

Витяг із Наказу Міністрества траспорту та зв’язку України  №285 від 12.04.2007 року.

 

Про затвердження Порядку визначення класу комфортності автобусів, сфери їхнього використання за видами [...]

Класифікація автобусів за конструкцією

Класифікація автобусів за конструкцією ґрунтується на положеннях Женевської Угоди 1958 року ( 995_343 ) та Правил ЄЕК ООН, що до неї додаються.

Автобуси за максимальною масою поділяються на дві категорії:

категорія М 2- автобуси, які призначені для перевезення пасажирів і мають більше ніж 8 місць, не враховуючи місця водія, і максимальну масу не більше ніж 5 тонн;

категорія М 3- автобуси, які призначені для перевезення пасажирів і мають більше ніж 8 місць, не враховуючи місця водія, і максимальну масу, що перевищує 5 тонн.

Автобуси місткістю не більше 22 пасажирів, крім водія, поділяються на два класи:

клас А: автобуси, призначені для перевезення сидячих пасажирів та мають місця для стоячих пасажирів;

клас В: автобуси, призначені для перевезення виключно сидячих пасажирів.

Автобуси місткістю понад 22 пасажири, крім водія, поділяються на три класи:

клас I: автобуси, призначені для перевезення сидячих і стоячих пасажирів, конструкція яких дає змогу пасажирам безперешкодно переміщуватись по салону;

клас II: автобуси, призначені для перевезення головним чином сидячих пасажирів, а також стоячих пасажирів у проході проміж рядами та (або) на площадці для стоячих пасажирів, розмір якої не перевищує 1,5 кв.м;

клас III: автобуси, призначені для перевезення виключно сидячих пасажирів.

Вимоги до комфортності автобусів

Вимоги до комфортності автобусів наведені в табл. 1 і визначені за класами, які позначаються символом — * (зірка). Кількість зірок збільшується відповідно до підвищення класу комфортності автобусів. Автобуси класифікують за чотирма класами. Вищий клас позначають — ****, нижчий — *.

Таблиця 1 «Вимоги до комфортності автобусів»

№ з/п	Показник	Клас комфортності автобуса
		*	**	***	****
1	Конструкція та розташування	+	+	+	+
	1.1. Відстань між передньою стороною спинки сидіння і задньою стороною спинки сидіння, розташованого попереду, не менше, см	68	72	77	83
	1.2. Відстань між поверхнею спинок сидінь, розташовані одне напроти одного не менше, см	130	138	148	160
	1.3. Мінімальна висота сидіння, не менше, см	102	115	118	118
	1.4. Діапазон регулювання нахилу спинки всіх сидінь	-	-	10 град.	35 град.
	1.5. Кількість підлокітників на одне сидіння	1	1	2	2
	1.6. Підлокітники, піднімаються з боку проходу	-	-	+	+
	1.7. Підставка для ніг, регулюється (для сидінь, розташовані в одному напрямку)	-	-	-	+
	1.8. Сидіння, що відсовуються у бік проходу (або мінімальна ширина сидінь — 50 см)	-	-	-	+
	1.9. Оббивка з тканини (сидіння та спинка)	+	+	+	+
	1.10. Роздільне кріплення сидінь	-	-	+	+
	1.11. Предметний столик	-	-	+	+
2	Клімат-контроль (що працює при роботі двигуна)
	2.1. Обдув з індивідуального регулювання	-	-	+	+
	2.2. Кондиціювання повітря в салоні	-	-	-	+
3	Обігрів (що працює при роботі двигуна)
	3.1. Незалежно від двигуна	+	+	+	+
	3.2. З автоматичним регулюванням температури	-	-	+	+
4	Вікна
	4.1. Тонування скла	-	-	-	+
	4.2. Протисонячне обладнання (штори або занавіски)	+	+	+	+
5	Індивідуальне освітлення	-	-	+	+
6	Мікрофон та гучномовець
	6.1. Гучномовець на чотири сидіння	-	-	-	+
	6.2. Гучномовець на вісім сидінь	-	+	+	-
	6.3. Один гучномовець у салоні	+	-	-	-
7	Багажне відділення
	7.1. Для ручної поклажі в салоні	+	+	+
	7.2. Мінімальна місткість багажного відділення, не менше куб. дм на пасажира	-	75	120	150
	7.3. Наявність захисної оббивки багажного відсіку	-	-	+	+
8	Санітарне обладнання
	8.1. Туалети з водяним чи хімічним очищенням	-	-	+	+
	8.2. Умивальники	-	-	+	+
9	Холодильник, мінімальний об’єм на одного пасажира, не менше. куб. дм	-	-	0,5	0,5
10	Кафе-бар	-	-	+	+
11	Телевізор у салоні	-	-	+	+
12	Підвіска
	12.1. Класична (механічна)	+	+
	12.2. Пневматична або пневмомеханічна			+	+

Примітки:
+ наявність
- відсутність

Сфера використання автобусів за видами перевезень та режимами руху

Сфера використання автобусів різних класів та категорій за видами сполучення та протяжністю маршрутів визначається з урахуванням особливостей конструкції автобусів щодо безпечності та комфортності перевезення пасажирів та багажу і забезпечення належних умов поїздки (табл. 1).

Таблиця 1 «Сфера використання автобусів за видами сполучень»

Категорія	Клас	Маршрути за видами сполучень та видами перевезень
		міські	приміські	міжміські		міжнародні
				протяжністю до 150 км	протяжністю понад 150 км
М 2	А	+	+	+	-	-
	В	+	+	+	-	-
М 3	А	+	+	+	-	-
	В	+	+	+	+	+
М3	I	+	+	-	-	-
	II	+	+	+	+	+
	III	+	+	+	+	+

Режими руху автобусів, які можуть застосовуватися на міських маршрутах, визначаються з урахуванням можливості забезпечувати виконання затвердженого розкладу руху, нестворення перешкод для руху інших транспортних засобів та створення максимально сприятливих умов для пасажирів (табл. 2).

Таблиця 2 «Режим руху автобусів, які можуть застосовуватися на міських маршрутах»

Клас автобуса	Дозволений режим руху
А	Звичайний Експресний Маршрутне таксі
В	Звичайний Експресний Маршрутне таксі
I	Звичайний
II	Звичайний Експресний
III	Звичайний Експресний